2019年10月1 日、消費税10%に上がります。
消費税はこんな何回も上げてきたのに、また上げるなんて、そう思いませんか？
- 1997年 3%から5%にアップ
- 2014年 5%から8%にアップ
- 2019年 8%から10%にアップ（予定）
本来は2015年10月の10%アップを延長、次に2017年4月も再々延長、そして今度こそやるぞが2019年10月1日です。
2019年はもっと景気ダウンしていると考えますが、それでも政府は消費税アップは予定どうりでしょう。
私見ですが、過去から現在までの消費税アップ頻度＆間隔が短くなっていることから、10%から12%になるのは直ぐかもしれません。
車購入では消費税10%と同時に自動車取得税が廃止され、代わりに「環境性能割」が導入されます。
そんな消費税アップに伴う車購入タイミングも併せてお伝えします。
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消費税10%と車購入時期を考える
消費税10%実施は、2019年10月1日なので、車購入は遅くても2019年8月頃までには購入契約を完了して下さい。
増税開始の2019年10月1日ギリギリ購入だと、駆け込み需要などで手間と時間がかかり増税前納車がムズカシクなります。
絶対に消費税10%は回避しなければなりません。
増税ギリギリの駆け込み需要のどさくさでは、値引されない車、高い車を買うリスクあるとお考え下さい。
新車でも中古車でも車値引き交渉を余裕持って行える時期＋ディーラーキャンペーン金利を考えればチャンスは3回のみ！
- 2018年夏のボーナス商戦
- 2018年12月など年末商戦
- 2019年1月～3月のディーラー本決算期
上記ではキャンペーン金利適用もあるので、通常より2%、3%安い金利が期待きでます。
さらにベストは購入時期はいつになるのでしょうか？
消費税アップ前のベスト購入時期
ずばり強い値引とキャンペーン金利が適用される2019年1月～3月がベストな購入時期です。
各メーカー＆ディーラー、中古車店とも本決算3月には1円でも売上を多くするしかありません。
2019年1月～3月がベストな理由はこうなります。
- 2018年12月はボーナス支給月でお金を持っている
- 2019年3月は多くの車屋さん本決算
- 2019年1月〜3月はキャンペーン金利適用期間※ローン金利の数%ダウンは普通
もし2019年7月から9月夏季ボーナスにキャンペーン金利がってもも、消費税アップ10％が近すぎるために大勢の客が訪れます。
結果、時間的な余裕の無さから値引交渉もそこそこにしかできない、車の納期も遅れ10月納車も考えられる。
やはり、2019年1月〜3月がベストバイです。
ベストバイの時期に車購入を考えるなら、購入方法もベストにすれば相乗効果となります。
ディーラーローンを1月～3月に使えばキャンペーン金利が適用されてお得です。
もっとお得な金利にするのなら、購入一か月前に銀行マイカーローンが使えるか確認してください。
消費税アップ前に選ぶべき車
中古車を選ぶべきと考えます。
新車販売台数は年々落ち込んでいて需要回復は見込めません。
じゃあ、新車落ち込み分が中古車需要にシフトしているかと言えば、それもNOです。
現在は2018年6月なので増税の2019年10月1日までに14カ月あります。
その14カ月間も景気回復しない（証券会社勤務の友人からアドバイス）、そして車需要も月を追うごとにこうなります。
- 新車販売台数ダウン
↓
- 車購入者数より売却者数が増える
↓
- 中古車在庫数がどんどん増える
↓
- 中古車購入者数が増えない
↓ - 中古車価格が下がる
日本人口は減少し続けている最中にあり、これら理由から景気は回復しません。
- 出生率低下、
- 若年層人口が少ない、
- 中高年＆老齢者増加⇒年金＆医療費増大、
- 税金収入減少による国家予算縮小⇒社会サービス減少、
- 外国人労働者増加により平均賃金低下（法令改正済なので2018年からとても外国人が増加する）、
これら状況下の中古車購入であれば、良く整備され安全装置付きの中古車をおススメします。
もう1つの車購入方法は、フルモデルチェンジしたばかりの新車をローン購入し、10年間以上は乗り続けることです。
1台の車に長く乗り続ければ、新車購入費用をペイさせることができて、お金も貯まります。
そんな長く乗る新車購入では特に最新安全装置に着目して選ぶことをお勧めします！
新車は定価があるので値引交渉しても何十万円もの値引は相当ムズカシイと考えます。
中古車なら全国ネットデータで希望車種を絞り込み、年式、走行距離、装備、カラーで価格の当たりをつけたあとに値段交渉ができます。
消費税10％の前と後で違ってくる金額とは
消費税10%になれば、数万円単位で支払金額が増えるのは確かです。
2019年10月1日からの消費税10%に併せ、自動車取得税が廃止される代わりに「環境性能割＝燃費課税」が同10月1日から導入されます。
環境性能割はこんな税金です。
燃費性能が良い車の税金を軽くし、燃費性能の悪い車は税金を重くする制度。
税率と金額は、車取得価格に対して0～3%の範囲で課税となります。
- 「平成27年（2015）燃費基準」をクリアしている普通車は3％課税、＋10％なら2%課税です。
※軽自動車一律2% - 「平成32年（2020）燃費基準」をクリアしている普通車は1%課税、＋5%達成以上なら0%課税。
※軽自動車は1%と＋5%達成以上なら0%
環境性能割は自動車取得税の普通車3%、軽自動車2%（基準額に対する％）よりは安いのかもしれません。
中古車の環境性能割はこの計算式と残価率の表で計算します※取得価格50万円以下は免税
取得価額＝（課税標準基準額+オプション価額）×残価率（中古車の場合）
| 経過年数 | 普通車の残価率 | 軽の残価率 |
| 1年 | 0.681 | 0.562 |
| 1.5年 | 0.561 | 0.422 |
| 2年 | 0.464 | 0.316 |
| 2.5年 | 0.382 | 0.237 |
| 3年 | 0.316 | 0.177 |
| 3.5年 | 0.261 | 0.133 |
| 4年 | 0.215 | 0.1 |
| 4.5年 | 0.177 | – |
| 5年 | 0.146 | – |
| 5.5年 | 0.121 | – |
| 6年 | 0.1 | – |
計算は大変ですが、お店の人がやってくれるので心配いりません。
車購入と消費税10%のまとめ
消費税10%に伴い、新たな車の税金、税率％を上げたり下げたりされるので混乱してしまいます。
でも＆しかし、ポイントは消費税8%で購入するしかありません。
増税の2019年10月1日までには時間があります。
余計なお節介ではありますが、車購入が必要な場合はディーラーの商戦＆本決算に合わせればキャンペーン金利もあり好機と考えます。
- 2018年夏のボーナス商戦
- 2018年12月など年末商戦
- 2019年1月～3月のディーラー本決算期
個人的には、現在所有のN-WGNを中古CX-8に買い替えたい気持ちがあります。
時期は2019年3月のディーラー本決算あたりにするかもしれません。
アナタはどのような計画を立てますか？
本日も最後までお読み頂き、本当にありがとうございました。
また「車の買い方【119番】」でお会いしましょう。
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