残価設定ローンなら毎月の返済額は減っても、総支払額は大幅に増える、そうお伝えしても利用しますか?

 

普通ローンみたいに車両やローン値引もできない残価設定ローン。

 

そんな残価設定ローンは複雑、システムとして曖昧であり完全ではないので、利用に際しては十分すぎる程の注意が必要です。

 

このサイトでは、アナタのまだ知らない残価設定ローンのリスク、メリット、デメリットを分かりやすい順序で説明させて頂きます!

 

読み時間は3分。アナタにとって大切な部分だけでもチェックしてみてください。

あなたが知っている中古車情報は3割だけ
中古車を探すときはネットで調べたり、雑誌などを買って調べることが普通ですが、これは全体の3割だけしか見れていないことをご存知でしたか?
残りの7割は流通段階にあって、一般の人が知ることもなく車が売り買いされているのです。
業者でもない限りはすべての非公開情報を見ることはできませんが、実は最近その一部だけなら見ることができるようになりました!!
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残価設定ローンを一言で表現すると

「大損」の一言です。

 

車種と価格にもよりますが、一般比較で数十万円以上は損になるローンと考えます。

 

数十万円の損失根拠は、これらです。

 

  1. 新車値引がほとんどない定価販売 ⇒15万円以上はここでの損失
  2. 残価設定部分50%にも、初めからローン金利がかかっている
  3. 設定される車の残価は、販売するディーラーが勝手に決める=市場価値を無視
  4. 購入3年後、5年後の車買取価格が決まっている契約と決まっていない契約の2通りある
  5. 車買取価格が決まっていない契約が大問題を引き起こす
  6. 約束の残価設定価格で買い取ってもらえる確率論
  7. 車をイジレナイ、超距離を走れない、シバリ事項が多すぎる

 

損失は購入車種にもよりますが、上記部分だけも十分過ぎるリスクです。

さらなる残価設定ローンの損がキツイ

さらなる残価設定ローンの損がキツすぎます。

 

  • 新車値引がとても少ない
  • ローン金利が高目※金利が安い場合もあるが、値引きなし&50%残価にも初めから金利発生している
  • 車を自由に改造できない(キズつけられない)
  • 走行距離に規制がある

 

値引がないことの損失もですが、ローン購入であっても、3年後か5年後の残価50%価値を維持するためには改造はもちろん、走行距離制限の約束があります。

 

そうであれば車を持つ意味が無くなってしまう、そう感じてませんか?

 

車は駐車させているだけでも、何かしらの原因でキズ、イタズラ等でダメージを受けやすいのに、それをも気にしなくてはなりません。

 

愛車にそこまで気を使うのなら、自分の車ではなく、借りモノを運転してる様です。

 

「そんなことは気にならない」「大丈夫だ」そうお考えの人は少数派であると考えます。

残価設定ローンのお得部分

これらが残価設定ローンの得として宣伝されています;

 

  1. 月々の支払いが少ない
  2. 契約終了時の買取価格が約束されている
  3. いつも3年から5年で新車に乗りかえられる

 

これら1,2,3を補足するとこうなります。

 

  1. 毎月の支払額は少ないが、支払い総額は割高になる
  2. 将来の買取価格を維持するための走行距離制限、改造無し、事故を起こせない、キズを付けられない
  3. 新車乗り換えは、基本的に同じメーカーにするしかない

 

それらはメーカー側に得であっても、我々には大損であると言えませんか?

 

比較で北米の残価設定ローンの大問題をお伝えします。

残価設定ローン大問題 in  USA

昔のアメリカはリース車中心だったのが、今では残価設定ローンが中心となっています。

 

その理由は、アメリカで貧富の差が毎年のように大きくなっているからです。

 

アメリカの2017年後半から株価が上がり出し好景気と言われていても、それは経済ピラミッド頂点付近の機関投資家や資産家のお話であり、ピラミッド面積が大きい中部、底部の話ではありません。※日本も同様

 

収入格差や不景気で新車が売れていないのがアメリカ経済を示しています。

 

従って中古車価格暴落、そして残価設定ローン契約時に決めた3年後、5年後の買い取り価格に大問題が起こっています!

 

大問題は2つあります!

 

① 残価設定ローン契約の1つは、メーカー各社は契約時に決めた3年後、5年後の買取価格を守らなければならない

不景気で中古車価格が大暴落してもメーカーは契約者から車を高く買い取らなくてはなりません、、中古車市場が大暴落しているのに・・・。

もし中古車価格が安定していれば、残価設定で買い取った価格より高く市場に売れ商売にるメーカーでしたが、現実は逆ザヤとなってしまいました。

 

② 残価設定ローンでも、3年後、5年後の最終買取価格を決めない契約の場合。※契約による

3年、5年経って車売却し、残債50%を支払おうとしても、中古車価格暴落がひどく安くしか売れないために、最終残債を支払えない契約者が大量発生し社会問題になっている。

中古車価格さえ安定していたら契約者は残債50%を支払えたはずが、中古車価格暴落によって、売ろうにも売れない、残債を支払おうにも払えない現実。

 

結果はこうなりました。

 

  • 最終買取価格を決めるタイプの残価設定ローンではメーカー各社で膨大な損失が発生中!
  • 最終買取価格を決めないタイプでは、契約者が最終支払が出来ずに大きな損失、破産!

 

残価設定ローンが原因で自己破産につながる現実がアメリカで進行中!※サブプライムローンと同じ問題が進行中

 

日本でも契約終了時の買い取り価格が決まっているモノとそうでないモノがありますが、どのタイプの残価設定ローンであっても大問題になる日が来る、そう考えられます。

 

不思議なのは、日本は必ずアメリカの後を追う社会構造になっている、それは戦後からずうっとそうなのは歴史が物語っています。

 

もし、今後も日本メーカーが残価設定ローンビジネスを維持しようと思えば、3年後、5年後の中古車価格下落を見越しての安い買取価格に変更しなくてはなりません。

 

アナタはそれでも残価設定ローンを利用しますか?

 

残価設定ローンを利用する場合は、最終支払での車買取価格を確認&交渉することをお勧めします。

 

もし&万が一に、残価設定ローンの最終買い取り価格が契約より低かったら、残債50%を支払えません。

 

そんな場合はディーラー、中古車店、一括査定など数社で査定を受ければより高い金額の提示があるかもしれません。

 

そんな中で、一日で数社の査定額が簡単に判明するのが一括査定です。

 

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残価設定ローンが役立つケース

残価設定ローンはアメリカで生まれ、低収入の車ユーザーに多く利用されています。

 

日本ではアメリカほど利用されない残価設定ローンですが、この様に考えるユーザーに役だっています。

 

  • 残価設定ローンの車を乗り継げばいつも新車保証期間内なので安心できる
  • 新車を乗り続けることが自分のモチベーションなどやる気につながる
  • 残価設定ローンとそれ以外の購入方法での金額差(多く支払う)を気にしない
  • 新車値下がり率と残価設定ローンの最終買取額に満足している&気にしない

 

これらの考えは、車購入コストに重点を置くのではなく、自分の生活をより便利&楽にする道具としての車を求めていると感じます。

 

そうならレンタカーやカーリースは?とも考えますが、いつも身近にある方が便利とお考えなのかもしれません。

道具の車か楽しむ車か

車を持つ、それだけで金銭的、時間的なコストは相当にかかってしまいますが、愛車だからこそケアできる&愛情をかけられるです。

 

車を道具とするのであれば、レンタカー、カーリースを利用すれば良いのかもしれません。

 

それが残価設定ローンなら、愛車(マイカー)とカーリースの中間的存在になってしまう感覚があります。

 

理由はマイカーであってもカーリースの様に丁寧に乗ってキズは付けられない、走行距離にも注意を払う必要があるからです。

 

まぁあ、数年後の買い取り価格リスクはどんな取引形態の残価設定ローンかにもよりますが。

 

車はライフスタイル毎に変えざるを得ませんが、その時々のアナタにとって最善&最良の車を可能な限り低いコストで手に入れる、それが大切なことだと考えます。

 

アナタのライフスタイルとコストに見合った車選びができるように願っています。

 

最後までお読み頂き、本当にありがとうございました。

 

また、いつか「車の買い方【119番】」でお会いしましょう!

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あなたは車選びに自信がありますか?

良い車を購入するためには多くの中古車を比べることが必要です。

 

しかしながら、スマホでGooやカーセンサーなどを見たりしますが、これが中古車の3割しか見られないことをあまり知られていません。

 

実は残りの7割は業者間の流通段階にあり、ここも比較対象に入れることであなたの車選びを劇的に変えることができます!!

 

ただ業者ではない人が非公開情報を自由に見ることは当然出来ませんが、あなたはある車選びサービスを使うことで非公開車両を部分的に見れるのです。

 

最近は多くの方が利用していますので、次はあなたが使ってよい車選びをしてください。

 

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