ベンツに限らずどうして外車が中古になると極端に安くなってしまうのでしょうか?

 

安くなるのは問題があるからなのでしょうか?

 

買ってはダメなのでしょうか?

 

読み時間2分でお答えします。

 

あなたが知っている中古車情報は3割だけ
中古車を探すときはネットで調べたり、雑誌などを買って調べることが普通ですが、これは全体の3割だけしか見れていないことをご存知でしたか?
残りの7割は流通段階にあって、一般の人が知ることもなく車が売り買いされているのです。
業者でもない限りはすべての非公開情報を見ることはできませんが、実は最近その一部だけなら見ることができるようになりました!!
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売れなかった外車が中古価格を下げている

輸入される外車はこうして予想外に安くなります。

 

  1. 輸入元が新車や既存人気車を現地へ見込み発注する
  2. 努力しても売れ残った外車は、オートオークションに出展やディーラー系中古車店へ
  3. 不景気でオートオークションでも高値落札にならない
  4. 結果、安い落札、そして安い中古外車になる
    ※現実はオークションで安く仕入れた車にシッカリ利益を乗せて高く売っている

 

日本車が売れ残ってもオートオークション以外にレンタカー、カーリースなど多くで消費されますが、外車には多くの行き場がありません。

 

それもあって、外車たちは様々なルートを通りながら最終的にはオートオークションへ流れ込みます。

 

価格は需要と供給だけで決まるので、ベンツ新車500万円でも3年落ち200万円以下、5年落ち110万円以下となってしまうんです。

 

そんな値下がり率を考えたら、新車レクサスの方がはるかに有利、値段が下がりにくい、それが現実です。

値下がり激しい外車の価値を考える

中古で激安下取り&販売価格になっても外車の価値自体(性能他)は変わりません。

 

従って中古外車を激安価格で買えれば、コストパフォーマンス300%といえます。

 

その理由はこうです。

 

  • 今の外車(ドイツ車)は滅多に故障しません(経験者語る)※2006年以降のベンツやBMW他
  • 中古でも新車保証3年間+延長保証2年間残っていれば故障不安ゼロ(保証継承含む)
  • 複数レーダー&複数カメラなど最新で高額な安全装置が搭載されている
  • 標準ボディ&シャーシだけでAMGやMなど500馬力以上のチューンに耐えられる基本設計
  • ハンドルの重さ&途切れないコントロール性能=ハンドリング性能には脱帽(日本車比較)
  • ベンツC、CLAなど最小回転半径5.1mなどは日本車を凌駕する小回り性能(ドイツ車)
  • 平均的な日本車に比較し超強力なブレーキ
  • 低回転からパワーを発揮し、同排気量の日本車パワーを超えている
  • 高性能なサスペンションとシートで大阪ー東京の日帰り出張でも疲れません(経験者語る)

 

もっとありますが、外車の中でも特にドイツ車の優位点&メリットは大きいと考えます。

 

そんなドイツ車を知っている査定士なら十分に価値を承知して仕入れいます。

 

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短期間の維持コストは日本車の勝利!

車維持コストは日本車が断然安い、それは間違いありません。

 

外車は一般メンテナンスの交換部品と工賃が日本車より高いのは事実です。

 

タイヤも足回り性能を考えているからなのか、少し大き目のタイヤなので出費もそれなりです。

 

燃費ではベンツ、ゴルフ、BMW、アウディなど各中型車種の実走行距離10キロ〜15キロ/ℓだとお考え下さい。

 

日本車で同じカテゴリーなら15キロ〜20キロ/ℓかもしれませんが、大切なのは燃費ではなく走行性能、安全性能、快適性能、それしかありません。

外車は長期保有に適している

中古の安くなった外車で新車保証期間(新車3年+延長2年=5年)あれば、もしものトラブルでも安心です。※関連記事「保証継承」参照

 

ベンツ、ゴルフ、BMW、アウディのドイツ車限定であれば20万キロ、30万キロ、50万キロでも定期メンテと消耗部品交換だけで楽に走り続けます。

 

日本とヨーロッパで大きく違うのは車保有期間です。

 

ドイツでは高額な車達は50万キロや10年でも大切に乗り続けられているのをご存知ですか?

 

日本は国土の狭さ+公共交通網が発達しているので、長期間&長距離を乗らないまま車を手放なす&買い替えてしまいます。

 

それがドイツ人ならベンツやBMW新車購入すれば、何十万キロでもメンテしながら、走れなくなるまで乗り続けます。

 

つまり500万円、1000万円(ユーロ表記しません)の新車でも10年間や30万キロ、50万キロと乗れれば損をしないでペイできる、それが日本とドイツの車保有期間の大きな差となっています。

 

ドイツは日本と違い、リッチだからベンツするの考えではありません。

 

高性能、安全、長持ちだからベンツ、ペイするからベンツとなります。

 

安全に速く移動ができて丈夫だからベンツと考えています。

 

ドイツ人は読まないと思い書きますが、ドイツ人はヨーロッパの中で一番ケチ(節約家)なのは周辺各国で昔から言われ続けてます。

 

ケチではなく合理的な考え方とも言えるでしょう。

 

ヨーロッパの各ホテルで良く聞く話では、朝食ビュッフェにドイツ人グループが来ると沢山食べるだけでなくて、パン、ヨーグルト、お菓子の全てが持って行かれ無くなってしまうそうです。※ヨーロッパ数カ国のホテルで同じ話を聞きました。

 

もちろん、違うドイツ人もいらっしゃるでしょうが・・・

 

余談でしたが、ドイツ人は優秀でコスト計算が強い、そんな人種が100年以上前から作り続けている車が日本車に劣る訳がない、そう考えてしまいます。

ドイツ車は歳をとらない?

ベンツが長期保有される理由に歳をとらないことがあります。

 

ベンツなら(BMWやVW、ポルシェも同様)モデルチェンジを何回繰り返しても気になりません。

 

愛車ベンツに5年、10年、15年乗っていても新型車が気になりません。

 

それは車のデザインが優れている、シッカリした個性がある、車にアイデンティティーがある&感じられる、だからモデルチェンジしても何しても気になりません。

 

我々日本人が新型でも20年落ちでもベンツはベンツと簡単に言い当てられる、そんな強い個性がドイツ車にはあります。

 

だから古いベンツでも違和感がありません、飽きません、価値を感じます。※個人的感想

 

んな飽きのこないベンツなら修理しながら10年、20年でも乗れるのも間違いありません。

 

古くなればなるほどに愛着が湧くのもその理由と考えます。

 

それでは個性が強いとは言えない日本車からエンブレムを取ったらメーカーが言い当てられるでしょうか?

 

新しい&古いが気になるのでしょうか?

 

どうして10年、20年と乗り続けないのでしょうか?

 

疑問だらけですね!

 

次は日本で一番気になる、高額なベンツなど修理費に関してお伝えします。

日本でベンツを長期保有する方法

ドイツのベンツ価格もメンテ費用も日本とは別次元の超安値(適正価格)なので、長く普通に乗り続けられます。

 

もし日本の超高額メンテ価格なら、ドイツ人はベンツに乗らない&乗れないとも考えます。

 

理由はそんな高額な維持コスト(税金+修理)ならペイしない可能性大だからです。

 

日本で高額すぎるのベンツのメンテ費用を安く(かなり)する方法をお伝えします。

 

もしもの故障では、ディーラー修理費(整備費用+部品代金)に驚きます。※経験済

 

私の乗ってきたベンツはほとんど故障しませんでしたが、もしもの時にはこんな方法を使ってください。

 

激安は間違いありません(ディーラー費用との比較)。

 

ディーラー見積もりの後に、町の整備工場でも車を見てもらってください。

 

か・な・ら・ず・整備工場の見積もりが安くなっています。※数割は安い

 

そんな整備工にはベンツが得意、BMW得意などネット宣伝あるのをご覧になったことありませんか?

 

ベンツが得意の整備工場なら修理費用も必ず安くなっています。※ディーラー比較において

 

それをもっと安く修理させる方法があります。

 

整備工場にお願いして修理に使う部品名と部品番号を教えてもらってください。

 

そして高価な部品を個人輸入する、そう整備工場に伝えれば事情を全て理解してくれます。

 

アナタは「auto parts」とネット検索し、イギリス、ドイツ、アメリカのオートパーツショップから個人輸入するだけでOK。

 

ほとんどのオートパーツサイトはこんな順番で入力し部品検索&注文します。

 

メーカー名

車種名

年式&モデル

どのカテゴリーの部品か選ぶ(整備工場で教わった部分名&品番入力もできる)

カテゴリーからさらに詳細に選ぶ

クリックしてカートに入れる

クレジットカード決済

日本の届け先入力&輸送方法を選ぶ(EMS、DHL、FeDEX等々)

 

私にもできたので誰にでもやれます!

 

でも&しかし難しいのであれば整備工場にお願いしてもやってくれる可能性大です。

 

まぁあ、その場合は菓子折りかもしれません。

 

少し長くなりましたが、ベンツなどヨーロッパ車の部品は日本で高過ぎます。

 

倍どころか数倍や10倍もあり、完璧に暴利でしかありません!

 

万が一の車修理部品を個人輸入すれば、ベンツをもっと気楽に楽しめるのは間違いナイ!です。

車の値段と価値は違う

車には新車や中古車の値段、もう1つはどれだけ長く乗り続かられるかの価値があります。

 

車が長く元気に走り続ける期間が10年、20年となれば価値がある、どんなコストであっても元が取れます、安い買い物となります。

 

ドイツ人はケチなので元が取れない&価値が無いモノは作りません。

 

理由は誰も買ってくれない&使ってくれないからです。

 

だからドイツの一般店で売っているモノは意外と高いのでしょうか?

 

高くても丈夫で長く使えるモノだから売っていると考えられます。

 

だからでしょうか!? 

 

ヨーロッパを走る日本車がとても少ないのも現実です。

 

あのレクサスでさえ、2017年(1月〜12月)ドイツで販売された新車0.1%にしかなりません。※関連記事参照

 

レクサスの0.1%は小さすぎますが、ドイツ新車販売数全体でもトヨタも日産も約2%しかシェアがありません。

 

つまり日本車はドイツ郊外一般道100キロ走行や、アウトバーン200キロ以上走行するには不向きと考えられているからです。

 

不向きとは200キロ走行の事故の生存確率、事故を未然に防ぐ安全性能、走行性能が不足している等です。※個人の意見です。

 

そんな安全で高性能のドイツ車を所有すれば、安心そして購入コストもペイできる可能性大です。

 

⇒安心&安全でペイできるかもしれない中古ドイツ車を確認する

 

最後になりましたが、こんな性能も知ってください。

ハンドリング性能がスゴイ

ハンドルはあまり意識しなくても、性能差がとても大きいモノの1つです。

 

日本車比較で申し訳ありませんが、こうです。

 

日本車のハンドル(高級車は一応除く)

 

  • ハンドル操作が軽い
  • 手を添えているだけだと直進維持に少し不安あり、
  • 片手ハンドルやラフな使い方をすればガタが来る(車種による)、
  • ハンドルパワーが途切れる部分がある(パワーが連続していない)
  • コントロールがムズカシイので2度切り、3度切りがある

 

ドイツ車のハンドル(知っているベンツ、BMW、アウディ、VW、ポルシェなど)

 

  • ハンドル操作が重い
  • ハンドルパワーが1㎜とて途切れることはない(パワーが連続している)
  • 手を添えているだけで直進やコーナリングが安心して維持できる
  • ハンドルもシャフトも太く頑丈に製造されているのでガタなど絶対にこない
  • 狙った通りのライン取りができるので、2度切りや3度切りはない(ほとんど)

 

ドイツ車のハンドルなら直進維持が楽なのはモチロン、急カーブ、高速=クイックなハンドル操作、バックでのコントロールも簡単&安心、誰でも普通にできてしまいます。

 

誰にでもには私も入っています。

 

従ってアナタも同類となります!?

 

もしドイツ車に試乗することがあれば、ハンドル性能も比較してください。

ベンツ中古車が安い理由まとめ

ドイツ人の財産は家と車です。

 

車が高速で安全に走れれば短時間での長距離移動が可能となり、とても大きなメリットとなる、そうドイツ人は考えます。

 

だから高いベンツやBMWは学生から社会人まで幅広い購入層となっています。

 

残念ながらと言えるかどうか分かりませんが、日本人は車にそこまでの価値を感じていない&求めていません。

 

だから日本車なんです。※関連記事「レクサスとベンツ」をお読みください。

 

アナタが200キロ走行など簡単にできる価値ある中古ベンツに出会えることを願います。

 

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

 

また「車の買い方【119番】」でお会いしましょう。

⇒関連記事「レクサスとベンツで損しないのはどっち?」

⇒関連記事「保証継承の手続きさえすれば安心な中古車購入!」

⇒関連記事「レクサス買取価格がベンツより高くなるわけは?」

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あなたは車選びに自信がありますか?

良い車を購入するためには多くの中古車を比べることが必要です。

 

しかしながら、スマホでGooやカーセンサーなどを見たりしますが、これが中古車の3割しか見られないことをあまり知られていません。

 

実は残りの7割は業者間の流通段階にあり、ここも比較対象に入れることであなたの車選びを劇的に変えることができます!!

 

ただ業者ではない人が非公開情報を自由に見ることは当然出来ませんが、あなたはある車選びサービスを使うことで非公開車両を部分的に見れるのです。

 

最近は多くの方が利用していますので、次はあなたが使ってよい車選びをしてください。

 

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