オートマチック車の両足運転が大きな問題になっているのをご存知ですか?

 

右足をアクセル、左足をブレーキに乗せながら運転する両足運転はとても危険です。

 

そんな事故現場に共通なのが「高齢者」「ブレーキ跡が無い」「急加速」の3つ。

 

もちろん、ブレーキとアクセルの踏み間違いで起きた事故原因全てが両足運転であるとはどこにも書かれていませんが、その確率がとても高いであろう理由を私見含めお伝えしていきます。

 

危険な両足運転が原因であろう悲惨な事故を突き止め、予防方法を考えましょう。

 

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高齢者が両足運転をする理由

こんな理由から両足運転をしているとの意見があります。※AT車限定の内容

 

  • 右足だけのアクセルとブレーキ操作では右足を絶えず左ブレーキ側に動かすのが面倒
  • 右足だけのアクセルとブレーキ操作では踏み間違いの可能性がある
  • 左足がいつもブレーキにあれば、とっさの反応時間が早くなる
  • 登り坂でブレーキ側にいつも左足があれば後ろに下がらないまま発進できる

 

これら両足運転するご高齢者たちの気持ちが分からないでもありません。

 

それ以前に、海外プロドライバー本には両足運転を推奨する内容まであるくらいなんです。

 

プロドライバーや運動神経がシッカリ働く年齢迄なら両足運転も良しとできるかもしれません。

 

し・か・し・運転中に起こる「危険回避」「一瞬パニック」では両足&左右足の所在&使い方を完全に行えるでしょうか?

 

もしプロや若年ドライバーに可能であっても、高齢者ドライバーにはどうでしょうか?

 

そんな両足運転にはこんな危険が潜んでいます。

誰も気付かない両足運転の危険

便利で楽そうな両足運転が大事故につながる理由をご覧下さい。

 

  1. 急ブレーキが必要な時に焦ってアクセルも同時に踏んでしまう可能性
  2. カーブで左足がブレーキに乗っていると踏ん張れない、身体が不安定になる
  3. 左足を常にブレーキペダルに置いていると、わずかにブレーキが利いている状態になる

 

これら両足運転の危険の中で最も注意が必要なのは1番であり、これがTVニュースで大勢の人達を巻き込む痛ましい事故の原因とも考えられます。

 

では1番の何がどの様に作用してそんな事故になってしまうのでしょうか?

一瞬のパニックが事故の犯人

人間は加齢とともにこんな症状があると言われています。

 

  1. 一瞬の判断にタイムラグ、時間差がでて遅れてしまう
  2. 予想しない事態が突然に起こると一瞬パニックになる
  3. 物忘れ、つい数分前のことが思いだせない
  4. 頭では分かっていても、身体が反応する迄に時間がかかる
  5. 不安や心配が絶えず頭を巡っている

 

高齢者になればなるほどに、上記症状が出やすいと言われていますが、それら多くは加齢によるものです。

 

もし、1、2、4など加齢による症状がある中で両足運転をしていたとしたら、どうでしょうか?

 

万が一ではこうなる可能性があります。

 

  • ブレーキするつもりがアクセルを踏んでしまう、
  • ブレーキで止まる必要あるのにブレーキ&アクセル同時に踏み込んでしまう、

 

上記の様な間違った対応をしてしまったとすればこうなります。

 

  • 「事故現場の多くにブレーキ跡が全くない」
  • 「止まるどころか加速しながら100m以上も進む」

 

それらはパニック状態で両足運転していたからの事故だと言えるかもしれません。

 

若い頃の両足運転なら、とっさの判断でもパニックにならず右と左足を使い分けられるでしょう。

 

大昔は両足運転をしたいたプロレーサーがいたとも聞きました。※マニュアルのレースカー

 

プロレーサーが両足運転する理由はアクセル&ブレーキ反応時間が短くできるからです。

 

しかし一般ドライバーには不要であり、逆に加齢と伴に危険な運転につながる可能性があります。

 

実は左足をブレーキに使う危険とは別な危険も最近になって分かってきたようです。

軽自動車の狭すぎる足元が危ない

日本車でも小型車や軽自動車なら狭い足元にアクセルとブレーキがきつめに?配置されています。

 

右ハンドル、タイヤハウスが運転席の足元まで出張っている。

 

仕方なくアクセル位置を少し左側(ブレーキ側)に寄せてあるのが小型車や軽自動車なんです。

 

その狭い足元には、こられ危険が潜んでいるんです。

 

  1. 狭い足元にあるアクセルは右足の真下にない場合が多い、
  2. 狭い足元にあるアクセル位置は少し左側に配置されている
  3. とっさ判断の急ブレーキでは間違ってアクセルを踏む可能性がある

 

アナタの愛車が小型車や軽自動車ならアクセル位置を再確認してみてください。

 

もしアクセル位置が右足の真下にあれば、とっさの急ブレーキに注意が必要とお考えください。

 

もし愛車が中型や大型、そして外車であればアクセル位置は右足の真下のはずであり問題ありません。

 

次は両足運転のリスク回避方法を順にお伝えします。

両足運転事故をなくす方法その1

そんな両足運転の危険を予防する、無くすにはこれらしかありません。

 

  • 両足運転を止める
  • 自動ブレーキ+アクセル&ブレーキ踏み間違い防止装置の車に変える
  • 自動車免許返納しタクシーなどを使う

 

高齢になるほどに、地方に住むほどに車は必要となります。

 

が、しかし、両足運転や一瞬の判断ミス&パニックでの事故は許されません。

 

身体は元気でも思考は加齢とともに必ず衰えます、

物事への判断&反応時間が長くなります、

物忘れやミスも多くなってきます、

 

普段の生活で、何も無い平らな床や道路でつまずきそうになる、それが老化の証拠だとお考え下さい。

両足運転事故をなくす方法その2

高齢の方々に失礼なもの言いかもしれませんが、ご世容赦願います。

 

私のロードバイク(自転車)仲間は60代、70代の先輩が多く居るので分かることがあります。

 

歳を重ねると幾つかのことを同時進行する&考えることが苦手になってくる、そうと聞きました。

 

同時に長い人生経験からの専門知識、そして物事を深く考える&突き詰める能力はとても高いとも聞きました。

 

だからこそ幾つもの状況判断(思考)が合わさることで運転ミスがでやすくなる。

 

更にそれが両足運転=左足ブレーキなら、そのミス発生リスクがもっと高くなる。

 

そうお考えください。

 

これからも運転を続けるのなら、自動ブレーキ、前後誤発進抑制装置ある車に乗りかえることをお勧めします。

 

同装置さえあれば両足運転でも、ギヤのDとRを入れ間違っても安心になります。

 

加えて小型車や軽自動車での「アクセル左寄り」への対応可能となるでしょう。

 

以上です。

両足運転の危険性まとめ

年齢を重ねる度に疲れやすくなり、そして楽な方法&簡単な行動を取ってしまうのは仕方ありません。

 

加齢では突然のできごとや状況での「一瞬パニック」もあるでしょう、それが小さいパニックであっても。

 

特に65歳以上になれば、それらが顕著なると医者の友人からも聞きました。

 

しかし車を運転する以上は老若男女の関係ありません、高齢だからといって特殊なルールも法律も適用されません。

 

もし両足運転をしている、加齢による諸症状があるのであれば、対処してください、取るべき方法を取ってください。

 

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

 

また「車の買い方【119番】」でお会いしましょう。

⇒関連記事「高齢者ドライバーの事故を防ぐ方法はこれしかない」

⇒関連記事「高齢者ドライバーの緑内障など原因の事故を防ぐ」

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